[实用新型]混合动力汽车两用电机稳压驱动充电系统和混合动力汽车

摘要

一种混合动力汽车两用电机稳压驱动充电系统和混合动力汽车，整流器与两用电机之间并联有两用电机控制器，两用电机与两用电机控制器之间连接有两用电机调速旋钮，两用电机控制器还电连接有两用电机接触器，两用电机接触器电连接有漏电保护器，漏电保护器所在线路与充电器所在线路为并联关系；两用电机接触器与漏电保护器之间并联有主驱动电机接触器，主驱动电机接触器电连接有主驱动电机控制器，主驱动电机控制器电连接有主驱动电机，主驱动电机与汽车传动相连，主驱动电机与主驱动电机控制器之间连接有主驱动电机调速踏板；两用电机接触器通过另外一根线路串联有转换开关、电源输入触点和电源输出触点，电源输入触点与电源输出触点相对应。

主权项

一种混合动力汽车两用电机稳压驱动充电系统，包括电池组（1），电池组（1）电连接有充电器（22），充电器（22）电连接有稳压器（21），稳压器（21）电连接有整流器（20），整流器（20）电连接有两用电机（19），两用电机（19）与汽车传动相连，其特征是，整流器（20）与两用电机（19）之间并联有两用电机控制器（17），两用电机（19）与两用电机控制器（17）之间连接有两用电机调速旋钮（18），两用电机控制器（17）还电连接有两用电机接触器（16），两用电机接触器（16）电连接有漏电保护器（2），漏电保护器（2）与所述电池组（1）电连接，漏电保护器（2）所在线路与充电器（22）所在线路为并联关系；两用电机接触器（16）与漏电保护器（2）之间并联有主驱动电机接触器（25），主驱动电机接触器（25）电连接有主驱动电机控制器（26），主驱动电机控制器（26）电连接有主驱动电机（28），主驱动电机（28）与汽车传动相连，主驱动电机（28）与主驱动电机控制器（26）之间连接有主驱动电机调速踏板（27）；两用电机接触器（16）通过另外一根线路串联有转换开关（5）、电源输入触点（6）和电源输出触点（9），电源输入触点（6）与电源输出触点（9）相对应，电源输入触点（6）与电源输出触点（9）为可通断式结构，电源输入触点（6）通过电源输入固定板（7）与汽车固定相连，电源输出触点（9）固定连接有活动板（11），活动板（11）中部与汽车铰接相连；转换开关（5）又通过另外一根线路并联有电动钥匙点火开关（4），电动钥匙点火开关（4）通过一根线路与漏电保护器（2）之间串联有断路器（3），电动钥匙点火开关（4）还通过另外一根线路与主驱动电机接触器（25）之间串联有启动开关（24）和停止开关（23），启动开关（24）靠近主驱动电机接触器（25），停止开关（23）远离主驱动电机接触器（25），启动开关（24）与停止开关（23）之间又另外通过一根线路与主驱动电机接触器（25）电连接。