[实用新型]一种新结构不锈钢排气歧管总成

摘要

一种新结构不锈钢排气歧管总成，它涉及的是汽车排气系统的技术领域。它是为了克服现有紧耦合排气歧管带有三元催化器，外加起隔热作用的隔热罩，整体占用空间较大，影响整个发动机的空间布置。排气歧管三元催化器前端锥没有直线段，背压高的问题。它的所有支管在一号缸和二号缸之间汇总，并与汇总管的进气端口连通，汇总管的出口端通过前端锥与带有隔热罩的三元催化器的进气口连通，带有隔热罩的三元催化器的出气口与后端锥的大口端连通，后端锥的小口端通过后直管与小法兰盘连接。本实用新型优势在于排气歧管及三元催化器总成所占空间更小，使排气歧管更贴近发动机本体，排气歧管走向更优，排气背压更低，有效的提高了发动机性能。

主权项

一种新结构不锈钢排气歧管总成，其特征在于它由多个支管（1）、前氧传感器（2）、大法兰盘（3）、汇总管（4）、前端锥（5）、带有隔热罩的三元催化器（6）、后端锥（7）、后氧传感器（8）、后直管（9）、小法兰盘（10）、两个压装螺钉（11）组成；所有支管（1）的进气端口都设置在大法兰盘（3）上，所有支管（1）在一号缸和二号缸之间汇总，并与汇总管（4）的进气端口连通，汇总管（4）的出口端与前端锥（5）的小口端连通，前端锥（5）的大口端与带有隔热罩的三元催化器（6）的进气口连通，带有隔热罩的三元催化器（6）的出气口与后端锥（7）的大口端连通，后端锥（7）的小口端通过后直管（9）与小法兰盘（10）连接，小法兰盘（10）上设置有两个压装螺钉（11），前氧传感器（2）设置在汇总管（4）的前端上，后直管（9）上设置有后氧传感器（8）。