[实用新型]一种聚合物锂离子车模电池组合结构有效
| 申请号： | 201420743634.1 | 申请日： | 2014-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN204189898U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 陈二虎;马力;李乐;王一华;李峰 | 申请（专利权）人： | 西安瑟福能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/058;H01M2/10 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710299 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种聚合物锂离子车模电池组合结构，包括上壳体、下壳体以及设置在上壳体和下壳体之间的电芯组，电芯组的一端设置有正极插头、负极插头和公共端插头，正极插头、负极插头和公共端插头均与所述电芯组电连接，上壳体和下壳体上均开设有与正极插头相对应的正极插孔和与所述负极插头相对应的负极插孔，上壳体或下壳体上开设有与所述公共端插头相对应的公共端插孔；下壳体的上部设置有向下壳体内部收缩且用于伸入上壳体的插装板，插装板上设置有多个卡槽，上壳体的内壁上设置有与卡槽一一对应卡接配合的多个凸棱。该车模电池组合结构结构简单、组装方便，且提高了组装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 聚合物 锂离子 车模 电池 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种聚合物锂离子车模电池组合结构，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(3)以及设置在所述上壳体(1)和下壳体(3)之间的电芯组(2)，所述电芯组(2)的一端设置有正极插头(8)、负极插头(6)和公共端插头(7)，所述正极插头(8)、负极插头(6)和公共端插头(7)均与所述电芯组(2)电连接，所述上壳体(1)和下壳体(3)上均开设有与所述正极插头(8)相对应的正极插孔(12)和与所述负极插头(6)相对应的负极插孔(14)，所述上壳体(1)或下壳体(3)上开设有与所述公共端插头(7)相对应的公共端插孔(13)；所述下壳体(3)的上部设置有向下壳体(3)内部收缩且用于伸入所述上壳体(1)的插装板(4)，所述插装板(4)上设置有多个卡槽(5)，所述上壳体(1)的内壁上设置有与所述卡槽(5)一一对应卡接配合的多个凸棱。
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