[实用新型]一种用于电力机车的转向架的智能牵引车

摘要

本实用新型公开了一种用于电力机车的转向架的智能牵引车，涉及电力机车的牵引领域。智能牵引车包括轨道行走机构，轨道行走机构的顶部设置有牵引机构，轨道行走机构的下方设置有地面行走机构，轨道行走机构和地面行走机构之间设置有升降机构。轨道行走机构包括轨道机架、轨道车轮和轨道电机；地面行走机构包括行走机架、行走车轮和行走电机。升降机构包括轨道升降导向架、行走升降导向架、升降导柱和升降电机。本实用新型具有良好的输送性能和牵引性能，牵引转向架时比较稳定，不仅能够节省人力资源，工作效率较高，而且比较安全和美观，便于人们使用。

主权项

一种用于电力机车的转向架的智能牵引车，其特征在于：包括轨道行走机构(4)，轨道行走机构(4)的顶部设置有牵引机构(1)，轨道行走机构(4)的下方设置有地面行走机构(3)，轨道行走机构(4)和地面行走机构(3)之间设置有升降机构(2)；所述轨道行走机构(4)包括轨道机架(4b)，轨道机架(4b)相对的两侧分别设置有轨道主动车轴和轨道从动车轴；轨道主动车轴的两端均设置有轨道主动车轮(4d)，轨道主动车轴与轨道主动车轮(4d)之间设置有轨道主动轴承座；轨道从动车轴的两端均设置有轨道从动车轮(4a)，轨道从动车轴与轨道从动车轮(4a)之间设置有轨道从动轴承座；轨道机架(4b)的顶部设置有轨道变速箱，轨道机架(4b)的底部设置轨道电机(4c)，轨道电机(4c)通过轨道变速箱与轨道主动车轴电连接；所述地面行走机构(3)包括行走机架(3c)，行走机架(3c)相对的两侧分别设置有行走主动车轴和行走从动车轴，行走主动车轴的两端均设置有行走主动车轮(3a)，行走主动车轴与行走主动车轮(3a)之间设置有行走主动轴承座；行走从动车轴的两端均设置有行走从动车轮(3e)，行走从动车轴与行走从动车轮(3e)之间设置有行走从动轴承座；行走机架(3c)的顶部设置有行走变速箱和行走电机(3b)，行走电机(3b)通过行走变速箱与行走主动车轴电连接；所述升降机构(2)包括轨道升降导向架(2a)、行走升降导向架(2b)、升降导柱(2c)、升降丝杆和升降电机(2d)；轨道升降导向架(2a)位于轨道机架(4b)的底部，行走升降导向架(2b)位于行走机架(3c)的顶部，轨道升降导向架(2a)通过升降导柱(2c)与行走升降导向架(2b)连接；升降电机(2d)通过升降丝杆与升降导柱(2c)电连接。