[实用新型]三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构有效
| 申请号： | 201420759863.2 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN204344243U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 叶和全 | 申请（专利权）人： | 璧山县和金汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/14 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402760 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构，箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体，组成共壁；在箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，护罩(5)中部的锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中，螺栓穿过锥筒(6)筒底的过孔以及共壁上的定位孔(4)，将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起。本实用新型水箱的结构强度好，抗撞击能力强，不会发生鼓胀变形，并且内部的水循环性好；在水箱的外面设置护罩，在兼顾美观的同时，能够起到防护的作用，并且护罩拆装方便，连接既牢固又可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 循环 水箱 护罩 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)通过吹塑成型，该箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体，组成共壁，该共壁上开有定位孔(4)；在所述箱体(1)顶部的一端设置降压通气嘴(1d)，另一端设置有加水口(1a)，箱体(1)底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)；在所述箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)，该护罩(5)由塑料制成，护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置向后凹陷，形成锥筒(6)，该锥筒(6)与第一沉槽(2)相适配，锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中，且锥筒(6)与所述共壁相抵，螺栓穿过锥筒(6)筒底的过孔以及共壁上的定位孔(4)，将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起。
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