[实用新型]一种轻量化大跨距起重装置有效
申请号: | 201420764419.X | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204400478U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 汪作雄 | 申请(专利权)人: | 润邦卡哥特科工业有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C6/00 |
代理公司: | 上海卓阳知识产权代理事务所(普通合伙) 31262 | 代理人: | 巫蓓丽 |
地址: | 215437 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轻量化大跨距起重装置,所述的轻量化大跨距起重装置的跨距为35m,起重装置上大梁的隔板焊缝进行打磨处理,大梁截面板厚使用非对称形式,大梁的外侧侧腹板和下翼缘板的厚度大于对应侧,大梁上设有轨道,轨道位于大梁中心和大梁外侧边缘之间,轨道不与梁腹板对筋。其优点在于:本实用新型的起重装置跨距为35m,为10+1跨距,可提高码头的作业效率,同时节约用户的安装和使用成本;大梁的隔板焊缝进行打磨,同时将轨道偏向大梁中心安装,可提高大梁的疲劳许用应力和水平侧向刚度,在大梁满足使用要求时可适当减轻大梁重量,轨道偏向大梁中心安装,能避免因两轨道分离过大导致小车轮啃轨的现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 跨距 起重 装置 | ||
【主权项】:
一种轻量化大跨距起重装置,其特征在于,所述的轻量化大跨距起重装置的跨距为35m,所述的轻量化大跨距起重装置上的大梁的隔板焊缝进行打磨处理,所述的大梁截面板厚使用非对称形式,大梁的轨道外侧侧腹板和下翼缘板的厚度大于对应侧,大梁上设有轨道,所述的轨道偏向大梁中心安装。
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