[实用新型]一种省力平板车

摘要

一种省力平板车，包括车身和车杆，所述车身包括两侧的车梁和固定车梁上的车板，车梁和车杆固定连接，每个车梁的前部固定车前腿，前腿的下端固定车轮，车梁的后部固定车后腿，在车身的最前端固定车挡板，车杆的长度大于车梁的长度。车挡板和车身之间的夹角为90°，车挡板沿车身端向另一端的厚度依次减小。和现有技术相比，本平板车充分利用了杠杆原理，车梁和车杆充当了杠杆，撬上车更加省力。所以，车杆的长度大于车梁的长度是为了让杠杆更长，更加省力。

主权项

一种省力平板车，包括车身（1）和车杆（2），其特征在于：所述车身（1）包括两侧的车梁（11）和固定车梁（11）上的车板（12），车梁（11）和车杆（2）固定连接，每个车梁（11）的前部固定车前腿（3），前腿（3）的下端固定车轮（5），车梁（11）的后部固定车后腿（4），在车身（1）的最前端固定车挡板（8）， 车杆（2）的长度大于车梁（11）的长度，车挡板（8）和车身（1）之间的夹角（81）为90°，车挡板（8）沿车身端向另一端的厚度依次减小。