[实用新型]双电机电动助力转向系统有效
申请号: | 201420773966.4 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204279608U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 李耀华;赵文亮;焦森 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双电机电动助力转向系统,方向盘下方连接第一转向轴,第一转向轴通过万向节连接第二转向轴;方向盘转矩转角传感器设置于方向盘下方,用于实时采集方向盘的转矩、转角信号;第一助力电机和第二助力电机通过第一转矩耦合器并联,第二助力电机与第一转矩耦合器之间连接第一电磁离合器;转矩耦合器的输出端与第二转向轴通过第二转矩耦合器并联;第二转矩耦合器的输出端通过第三转向轴连接转向器。本实用新型通过设置两台通过转矩耦合器相连的助力电机,根据所需助力转矩的大小,控制单个助力电机或者两台助力电机同时输出转矩,满足商务客等需要较大转矩的需求,并且提高了商用车的燃油经济性,降低运行成本。 | ||
搜索关键词: | 电机 电动 助力 转向 系统 | ||
【主权项】:
双电机电动助力转向系统,其特征在于,包括方向盘(1)、第二转向轴(4)、第一转矩耦合器(5‑1)、第二转矩耦合器(5‑2)、转向器(6)、第一转向轴(7)、第一助力电机(8)和第二助力电机(9);方向盘(1)下方连接第一转向轴(7),第一转向轴(7)通过万向节连接第二转向轴(4);第一助力电机(8)和第二助力电机(9)通过第一转矩耦合器(5‑1)并联,第二助力电机(9)与第一转矩耦合器(5‑1)之间连接第一电磁离合器(10‑1);转矩耦合器(5‑1)的输出端与第二转向轴(4)通过第二转矩耦合器(5‑2)并联;第二转矩耦合器(5‑2)的输出端通过第三转向轴(16)连接转向器(6)。
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