[实用新型]一种重型汽车载重保护装置有效
| 申请号： | 201420777104.9 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204322966U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 刘晓波;张章 | 申请（专利权）人： | 重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 402660 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端与汽车底盘具有的大梁连接，所述的吊架设有与大梁连接的连接部和固定板簧钢的夹持部，其中连接部包括固接于大梁一侧的连接面，连接面置于大梁侧边处折叠90°后延伸形成与大梁另一侧连接的勾板；所述的连接面置于与大梁连接的另一侧设有与连接面垂直的横向板，横向板的两侧分别设有夹持在板簧钢两侧的侧壁，横向板和侧壁构成夹持部，夹持部的底部设有主轴销穿过其中的轴销孔，采用本实用新型的技术方案，吊架通过呈直角的两个面与大梁的两个面固接，避免吊架脱落，保证载重汽车安全使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 载重 保护装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，其特征在于：所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端与汽车底盘具有的大梁连接，所述的吊架设有与大梁连接的连接部和固定板簧钢的夹持部，其中连接部包括固接于大梁一侧的连接面，连接面置于大梁侧边处折叠90°后延伸形成与大梁另一侧连接的勾板；所述的连接面置于与大梁连接的另一侧设有与连接面垂直的横向板，横向板的两侧分别设有夹持在板簧钢两侧的侧壁，横向板和侧壁构成夹持部，夹持部的底部设有主轴销穿过其中的轴销孔。
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