[实用新型]协调转向非助力撑杆驱动多环境快速滑行车

摘要

一种协调转向非助力撑杆驱动多环境快速滑行车，应用于体育健身、娱乐运动和体育竞技的一种体育运动器械。它利用自行车车架的骑行功能，利用轮滑、冰刀、雪橇板等滑行脚四脚着地的滑行方式，利用撑杆驱动的动力方案，并利用完全独创的车身稳定协调机构与运动者身体重心调整相结合的滑行方向控制方案，为滑行运动器械领域增添了新的品类，创新一种新的运动技术，解决了滑行运动器械安全性不高、受众面小、有一定操作技能门槛、不具有普适性的问题，此实用新型的出现将成为全民健身运动受欢迎的器械之一。

主权项

一种协调转向非助力撑杆驱动多环境快速滑行车，包括：车架(20)，前车身底盘(11)，后车身底盘(18)，固定在前、后车身底盘下面的滑行脚(12)，构成车身稳定协调机构以协调滑行车转向的协调支架(9)、协调板簧(6)、协调压簧(8)、协调螺栓(7)、联接盘(5)、轴套系(23)、万向节(24)，用于联接前、后车身与车架(20)的联接螺栓(4)，用于保持和稳定滑行车直线滑行方向的方向稳定拉簧(14)及方向力调整滑块(13)，用于运动者站立踏脚的完全固结的脚踏板(15)，以及推动滑行车滑行的撑杆(2)，其特征在于：前车身底盘(11)和后车身底盘(18)下面分别固定一对滑行脚(12)，形成四脚着地的安全滑行构造，滑行的脚是冰上滑行的冰刀、雪地上滑行的雪橇板或旱地上滑行的轮滑，前车身稳定协调机构由前车身底盘(11)与协调支架(9)、协调板簧(6)、协调压簧(8)、协调螺栓(7)、联接盘(5)、轴套系(23)和轴套系支架(22)构成，后车身稳定协调机构由后车身底盘(18)与协调支架(9)、协调板簧(6)、协调压簧(8)、协调螺栓(7)、联接盘(5)、万向节(24)和万向节支架(25)构成，其中协调螺栓(7)贯穿联接盘(5)、协调板簧(6)、协调压簧(8)和车身底盘并把协调压簧(8)约束于协调板簧(6)和车身底盘之间，通过协调螺栓(7)的蝶形螺母(10)手动旋进旋出调整车身稳定协调机构的整体弹性性能，车身稳定协调机构通过联接螺栓(4)与车架(20)联接，意义在于在车架(20)与前车身之间、车架(20)与后车身之间，分别建立一种三维空间的弹性联接，固结于前车身底盘(11)与车架(20)之间的方向稳定拉簧(14)用来保持并稳定此滑行车的直线运动，其方向稳定性强度通过方向力调整滑块(13)来调整，前车身通过车架(20)上车把(1)的转动强制此滑行车转向，车身稳定协调机构与方向稳定拉簧(14)通过运动者身体重心的左右调整改变滑行车的滑行方向实现协调转向机构的功能并构成滑行车的协调转向机构，车身总体平面尺寸采用前车身横向宽度大于后车身横向宽度的结构形式，对中轴(17)、曲柄(16)和脚踏板(15)，去除轴承珠架改圆形接触面为方孔接触面的构造，运动者站在脚踏板(15)上或者坐在车座(21)上撑动撑杆(2)，以推动此滑行车的滑行运动。