[实用新型]一种用于绝热层加压粘贴的气囊

摘要

一种用于绝热层加压粘贴的气囊，气囊前封头粘贴在所述气囊筒的前端，气囊后封头粘贴在气囊筒后端筒口内，进气嘴底座安装在气囊后端筒口上，进气嘴压板套装在所述进气嘴底座的进气管上。气囊筒壳体厚度为三段不同的厚度，分别为a段、b段和c段。所述三段气囊筒的壳体厚度自气囊前封头至气囊后封头逐级减薄，并且a段的轴向长度：b段的轴向长度:c段的轴向长度＝1:1:1.5。本实用新型通过由前至后有序的气囊压制，解决了手工难以在直径细小的发动机进行擀压的问题，以及普通气囊由中间向两头施压而引起胶料反向溢流的问题。

主权项

一种用于绝热层加压粘贴的气囊，包括气囊前封头、气囊筒、气囊后封头气囊筒、进气嘴底座、进气嘴压板和锁紧螺母；气囊前封头粘贴在所述气囊筒的前端，气囊后封头粘贴在所述气囊筒后端筒口内；所述进气嘴底座安装在气囊后端筒口上，进气嘴压板套装在所述进气嘴底座的进气管上，并通过锁紧螺母压紧；所述进气管与气源连通；其特征在于，所述气囊筒为中空结构，内腔形成了气囊囊体，并且该气囊筒的壳体厚度为三段不同的厚度，分别为a段、b段和c段；所述三段气囊筒的壳体厚度自气囊前封头至气囊后封头逐级减薄，其中，位于气囊前封头一端气囊筒的壳体为a段，厚度为4mm；位于气囊筒中段的壳体为b段，厚度为3mm；位于气囊后封头一端气囊筒的壳体为c段，厚度为2mm；所述a段的轴向长度：b段的轴向长度:c段的轴向长度＝1:1:1.5。