[实用新型]一种多立杆式衬砌台车有效
| 申请号： | 201420795372.3 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204476422U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 吴红兵;王靖;廖立平;张长青;魏剑 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;单大义 |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及施工技术领域，具体来说是一种多立杆式衬砌台车，所述的多立杆式衬砌台车的台车面板中部设有门架，门架上部设有平移装置及升降油缸，升降油缸顶部设有顶模支架，顶模支架支撑顶模，门架侧边设有边模，边模及门架之间通过若干根边模丝杆及边模通梁支撑，边模丝杆上设有边模油缸，边模下部设有对地丝杠固定在混凝土上。本实用新型采用多立杆式衬砌台车，即可将边墙和拱部分开浇筑，也可边墙、拱部同时浇筑，节省工期、成本，减少了拼装次数及材料倒运，台车移动、定位速度快，便于人员操作；多立杆式台车采用全液压立收模，电机驱动配合轨道行走，易准确定位，制动方便，移动安全风险小，结构合理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多立杆式 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种多立杆式衬砌台车，其特征在于所述的台车面板中部设有门架，门架上部设有平移装置及升降油缸，升降油缸顶部设有顶模支架，顶模支架支撑顶模，门架侧边设有边模，边模及门架之间通过若干根边模丝杆及边模通梁支撑，边模丝杆上设有边模油缸，边模下部设有对地丝杠固定在混凝土上，台车长度为8米，台车轨距为15100mm，在台车下部的立柱中心距为2.64m，承载混凝土厚度1.35m。
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