[实用新型]一种可调节高度的汽车踏板有效
申请号: | 201420795577.1 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN204323069U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 崔柯曼;方志;叶剑辉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 戴建波;朱本利 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可调节高度的汽车踏板,其安装于踏板支架上,为连杆机构,其包括:第一连杆,其为踏板臂,其顶端枢接于踏板支架;第一连杆上设有高度调节装置,高度调节装置包括啮合传动机构、以及自锁型驱动电机;啮合传动机构包括主动副和被动副,主动副与被动副相互啮合,驱动电机驱动主动副转动;第二连杆,其枢接于踏板支架;第三连杆,其底端枢接于被动副,其顶端枢接于第二连杆的底端。本实用新型可实现踏板臂高度的自动调节;由于驱动电机为自锁电机,可实现主动副与被动副紧,进而保持调节后的高度;由于踏板开关与第二连杆接触,而非与第一连杆(踏板臂)接触,因而踏板臂的高度调节之后,不需再调节踏板开关的位置。 | ||
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【主权项】:
一种可调节高度的汽车踏板,其安装于踏板支架上,所述踏板支架与车身固定连接;其特征在于,所述汽车踏板为连杆机构,其包括:第一连杆,其为踏板臂,其顶端枢接于所述踏板支架,其底端设有踏板片;所述第一连杆上设有高度调节装置,所述高度调节装置包括啮合传动机构、以及驱动电机,所述驱动电机为自锁电机;所述啮合传动机构包括主动副和被动副,所述主动副与所述被动副相互啮合,所述驱动电机驱动所述主动副转动;第二连杆,其枢接于所述踏板支架;第三连杆,其底端枢接于所述啮合传动机构的所述被动副,其顶端枢接于所述第二连杆的底端。
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