[实用新型]车门限位装置有效
| 申请号： | 201420797061.0 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204343845U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 李志明;张国政;柳杨;苗海明;李相帅 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;潘珺 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门限位装置，包括第一支撑杆，其第一端用于与车体相连接；支撑组件，可转动地连接于第一支撑杆的第二端，支撑组件用于支撑车门；限位组件，连接于第一支撑杆，限位组件用于限制支撑组件沿第一支撑杆的轴向运动。本实用新型中的支撑组件的一端可转动地连接于第一支撑杆，随着转动可以调节支撑组件的另一端的位置，使支撑组件的另一端可以插入车门内板上用于安装门锁的孔中，本实用新型中的限位组件可以限制支撑组件沿第一支撑杆的轴向运动，避免支撑组件沿第一支撑杆轴向运动时对车门支撑不稳固，使车门碰到门框，也避免了支撑组件可以绕第一支撑杆转动的一端沿第一支撑杆运动到接触门框的位置，造成与门框粘漆。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种车门限位装置，其特征在于，包括：第一支撑杆(1)，其第一端用于与车体相连接；支撑组件(2)，可转动地连接于所述第一支撑杆(1)的第二端，所述支撑组件(2)用于支撑车门；限位组件(3)，连接于所述第一支撑杆(1)，所述限位组件(3)用于限制所述支撑组件(2)沿所述第一支撑杆(1)的轴向运动。
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