[实用新型]一种解决城市道路交通拥挤的道路及防控设施连体结构有效
| 申请号： | 201420797830.7 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN204343121U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 漆小平 | 申请（专利权）人： | 漆小平 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C1/04;E01F15/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 629300 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种解决城市道路交通拥挤的道路及防控设施连体结构，它涉及道路技术领域。第一主道的上方设置有与之垂直的第二主道，第一主道的两端上方设置有第一拐弯桥和第三拐弯桥，第二主道的两端上方设置有第二拐弯桥和第四拐弯桥，相邻的主道之间连接有支干道，第一主道下方设置有混凝土浇制的防空洞，防空洞进出口设置有供人和非机动车通行的S型地下通道，整个道路结构的四个角处均设置有防阻力的S型人行道进出口。本实用新型方便行人、车辆快速通行，缓解交通压力，省时省力，减少交通事故，可根据道路现状预制构建桥梁和桥墩，为了以后方便因有需要本结构时，可直接安装或是摆放在合适位置，减少因施工造成的车辆拥堵或出行不便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 解决 城市 道路交通 拥挤 道路 设施 连体 结构 | ||
【主权项】：
一种解决城市道路交通拥挤的道路及防控设施连体结构，其特征在于，包括第一主道(1)、第二主道(2)、第一拐弯桥(3)、第二拐弯桥(4)、第三拐弯桥(5)、第四拐弯桥(6)和备用的支干道，第一主道(1)的上方设置有与之垂直的第二主道(2)，第一主道(1)的两端上方设置有第一拐弯桥(3)和第三拐弯桥(5)，第二主道(2)的两端上方设置有第二拐弯桥(4)和第四拐弯桥(6)，相邻的主道之间连接有支干道，第一主道(1)下方设置有混凝土浇制的防空洞，防空洞进出口设置有供人和非机动车通行的防阻力S型地下通道。
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