[实用新型]一种摩托车用发动机离合器

摘要

本实用新型涉及一种摩托车用发动机离合器，用于接受经由主动齿传来的发动机动力，并将该动力切断或传递到主轴上，该离合器装置包括离合器从动齿、离合器中心套、离合器外罩；离合器从动齿与外罩铆接在一体，中心套上带有摩擦片、弹簧等；离合器总成装配在主轴上；离合器从动齿与主动齿啮合，中心套通过花键与主轴啮合。本实用新型的摩托车离合器，传动更加平稳，震动更小，可靠性高。

主权项

一种摩托车用发动机离合器，用于接受经由主动齿传来的发动机动力，并将该动力切断或传递到主轴上，该离合器装置具有离合器从动齿盘、离合器外罩、离合器部和离合器中心套；主动齿接受来自发动机的动力输入，并与离合器从动齿盘上的从动齿啮合；离合器从动齿盘上设有多个环形分布的定位通孔，离合器外罩的内侧轴向设置有多个与上述定位通孔相配合的突起，该突起结构通过铆钉连接在定位通孔中，将离合器从动齿盘固定在离合器外罩上；其特征在于，在突起与定位通孔之间设置有减震胶块；离合器外罩的外周侧的离合器部，离合器部具有多块摩擦片，摩擦片为环形，部分摩擦片设置在离合器外罩的外周侧部，另外的摩擦片设置在离合器中心套上，这些摩擦片相互交替配置；在这些摩擦片的轴向的外侧设置有加压板，加压板通过弹簧与离合器中心套相连；离合器中心套的中央与主轴的端部通过花键固定为一体，保证离合器中心套接受的动力完全传递到主轴上；主轴的主体穿过离合器从动齿盘和离合器外罩的中央通孔。