[实用新型]双发电机组共用消声器的气道结构

摘要

本实用新型涉及一种双发电机组共用消声器的气道结构，包括消声器壳体，消声器壳体内设有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，将消声器壳体分隔为第一膨胀消声腔、第二膨胀消声腔、出气管安装腔、第三膨胀消声腔和第四膨胀消声腔，一出气管从壳体壁穿入出气管安装腔内，第一隔板上设置第一通气管，第四隔板上设置第二通气管，一左共振消声管贯穿第一隔板和第二隔板与出气管连接，一右共振消声管贯穿第四隔板和第三隔板与出气管连接，一用于与第一发电机组连接的左进气管从壳体壁穿入第二膨胀消声腔内，一用于与第二发电机组连接的右进气管从壳体壁穿入第三膨胀消声腔内。本实用新型结构简单，占用空间小，有效防止两台发动机发生喘振现象。

主权项

一种双发电机组共用消声器的气道结构，包括消声器壳体（1），其特征在于：所述消声器壳体（1）内沿轴向依次设有第一隔板（2）、第二隔板（3）、第三隔板（4）和第四隔板（5），将消声器壳体（1）内部分隔为第一膨胀消声腔（6）、第二膨胀消声腔（7）、出气管安装腔（8）、第三膨胀消声腔（9）和第四膨胀消声腔（10），一出气管（11）从壳体壁穿入出气管安装腔（8）内，所述第一隔板（2）上设置第一通气管（12）将第一膨胀消声腔（6）和第二膨胀消声腔（7）连通，所述第四隔板（5）上设置第二通气管（13）将第三膨胀消声腔（9）和第四膨胀消声腔（10）连通，一左共振消声管（14）从第一膨胀消声腔（6）贯穿第一隔板（2）和第二隔板（3）与出气管（11）连接，一右共振消声管（15）从第四膨胀消声腔（10）贯穿第四隔板（5）和第三隔板（4）与出气管（11）连接，一用于与第一发电机组连接的左进气管（16）从壳体壁穿入第二膨胀消声腔（7）内，一用于与第二发电机组连接的右进气管（17）从壳体壁穿入第三膨胀消声腔（9）内。