[实用新型]一种工程车后悬挂系统有效
| 申请号： | 201420806489.7 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN204432290U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 关铁 | 申请（专利权）人： | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车后悬挂系统，它包含两组液压油缸、连接油管、花键轴、轮胎和轮座，所述轮胎转动设置在轮座上，花键轴竖直设置并且下端固定在轮座上侧，所述液压油缸包含缸体、活塞和活塞杆，所述活塞设置在缸体内，活塞杆一端固定在活塞上另一端与花键轴上端固定连接，缸体上端开有油管口，所述连接油管两端与两组液压油缸的油管口连接。本实用新型的工程车后悬挂系统占用空间小，使用效果好，实现了工程车整车轻量化，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种工程车后悬挂系统，其特征在于：它包含两组液压油缸、连接油管、花键轴、轮胎和轮座，所述轮胎转动设置在轮座上，花键轴竖直设置并且下端固定在轮座上侧，所述液压油缸包含缸体、活塞和活塞杆，所述活塞设置在缸体内，活塞杆一端固定在活塞上另一端与花键轴上端固定连接，缸体上端开有油管口，所述连接油管两端与两组液压油缸的油管口连接。
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