[实用新型]一种采用十字头集结杆的多缸内燃机组及多缸内燃机有效
| 申请号： | 201420812821.0 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204419356U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 江景通 | 申请（专利权）人： | 江景通 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02B75/24 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;李发军 |
| 地址： | 510880 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用十字头集结杆的多缸内燃机组及多缸内燃机。所述采用十字头集结杆的多缸内燃机组包括一根十字头集结杆，至少八个气缸，以及至少一组曲柄连杆机构；每个气缸上装有相应的气缸盖总成，每个气缸内设有一个活塞，每个活塞均通过相应的活塞杆直接连接在同一根十字头集结杆上；在至少八个气缸中，其中至少四个气缸与另外至少四个气缸对称设置在十字头集结杆两侧，且任意两两对称的气缸内的活塞杆及其运动轨迹位于同一条轴线上；所述曲柄连杆机构的连杆小端与所述十字头集结杆相连，该曲柄连杆机构的连杆大端与曲轴颈相连。本实用新型解决了中低速内燃机体积庞大问题，同时主轴颈和曲轴颈得到均匀受力及润滑得到改善。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 十字头 集结 内燃 机组 内燃机 | ||
【主权项】：
一种采用十字头集结杆的多缸内燃机组，其特征在于，包括一根十字头集结杆（1），至少八个气缸，以及至少一组曲柄连杆机构（5,9）；每个气缸上装有相应的气缸盖总成（4），每个气缸内设有一个活塞（3），每个活塞（3）均通过相应的活塞杆（2）直接连接在同一根十字头集结杆（1）上；在至少八个气缸中，其中至少四个气缸与另外至少四个气缸对称设置在十字头集结杆（1）两侧，且任意两两对称的气缸内的活塞杆（2）及其运动轨迹位于同一条轴线上；所述曲柄连杆机构（5,9）的连杆小端与所述十字头集结杆（1）相连，该曲柄连杆机构（5,9）的连杆大端与曲轴颈（10）相连。
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