[实用新型]超起卷扬液压驱动系统及具有其的起重机用起升结构有效
申请号: | 201420812852.6 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204324774U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李怀福;李英智 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;F15B13/02;B66C23/693 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 415106 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种超起卷扬液压驱动系统及具有其的起重机用起升结构。其中,超起卷扬液压驱动系统包括:主阀;超起卷扬马达;背压阀;第一阀门;第二阀门,超起卷扬马达还包括第一泄油口和第二泄油口,第一泄油口和第二泄油口之间形成降温流道,超起卷扬液压驱动系统还包括:第三阀门,具有第四进油口和第四出油口,第三阀门具有使第四进油口和第四出油口相连通的第一工位以及使第四进油口和第四出油口相断开的第二工位,第四进油口与第三出油口相连接,第四出油口与第一泄油口相连接。本实用新型的超起卷扬液压驱动系统的散热性能更好。 | ||
搜索关键词: | 卷扬 液压 驱动 系统 具有 起重机 用起升 结构 | ||
【主权项】:
一种超起卷扬液压驱动系统,包括:主阀(10),具有卷扬第一连接油口(11)、卷扬第二连接油口(12)、主系统第一连接油口(13)和主系统第二连接油口(14),所述主阀(10)具有使所述卷扬第一连接油口(11)分别与所述主系统第一连接油口(13)和所述主系统第二连接油口(14)相断开并且使所述卷扬第二连接油口(12)分别与所述主系统第一连接油口(13)和所述主系统第二连接油口(14)相断开的闭式状态以及使所述卷扬第一连接油口(11)与所述主系统第一连接油口(13)相连通并且使所述卷扬第二连接油口(12)与所述主系统第二连接油口(14)相连通的开式状态;超起卷扬马达(20),具有第一进出油口(21)和第二进出油口(22);背压阀(30),具有第一进油口(31)和第一出油口(32),所述第一进油口(31)与所述第二进出油口(22)相连接;第一阀门(40),具有第二进油口(41)和第二出油口(42),所述第二出油口(42)与所述第二进出油口(22)相连接;第二阀门(50),具有第三进油口(51)和第三出油口(52),所述第二阀门(50)具有使所述第三进油口(51)和第三出油口(52)相连通的通路状态以及使所述第三进油口(51)和第三出油口(52)相断开的断开状态,所述第一出油口(32)和所述第二进油口(41)均分别与所述卷扬第一连接油口(11)和所述第三进油口(51)相连接,所述第一进出油口(21)分别与所述第三出油口(52)和所述卷扬第二连接油口(12)相连接,其特征在于,所述超起卷扬马达(20)还包括第一泄油口(23)和第二泄油口(24),所述第一泄油口(23)和所述第二泄油口(24)之间形成降温流道,所述超起卷扬液压驱动系统还包括:第三阀门(60),具有第四进油口(61)和第四出油口(62),所述第三阀门(60)具有使所述第四进油口(61)和第四出油口(62)相连通的第一工位以及使所述第四进油口(61)和第四出油口(62)相断开的第二工位,所述第四进油口(61)与所述第三出油口(52)相连接,所述第四出油口(62)与所述第一泄油口(23)相连接。
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