[实用新型]电动汽车热泵空调循环系统有效
| 申请号： | 201420813947.X | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204358991U | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 郭贞军;王大健;杨伟 | 申请（专利权）人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号： | F25B29/00 | 分类号： | F25B29/00;F25B13/00;F25B41/04;B60H1/00 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型电动汽车热泵空调循环系统，基于压缩机、换热器组成的空调本体，其特征在于：包括两个三通阀：第1三通阀、第2三通阀，压缩机进口通过同轴管连接第2三通阀，换热器包括车外换热器和车内换热器，压缩机出口通过第1三通阀分别连接车外换热器和车内换热器；车外换热器和车内换热器均具有两个进出口，车外换热器的其中一个进出口通过同轴管、电子膨胀阀连接车内换热器的一个进出口，车外换热器的另一个进出口具有两个分支，分别接入第1三通阀、第2三通阀，车内换热器的另一个进出口具有两个分支，一路接入第2三通阀，另一路通过单向阀连接至第1三通阀。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空调 循环系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车热泵空调循环系统，基于压缩机、换热器组成的空调本体，其特征在于：包括两个三通阀：第1三通阀、第2三通阀，压缩机进口通过同轴管连接第2三通阀，换热器包括车外换热器和车内换热器，压缩机出口通过第1三通阀分别连接车外换热器和车内换热器；车外换热器和车内换热器均具有两个进出口，车外换热器的其中一个进出口通过同轴管、电子膨胀阀连接车内换热器的一个进出口，车外换热器的另一个进出口具有两个分支，分别接入第1三通阀、第2三通阀，车内换热器的另一个进出口具有两个分支，一路接入第2三通阀，另一路通过单向阀连接至第1三通阀。
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