[实用新型]平车运输预应力混凝土梁用装载加固装置有效
| 申请号： | 201420816452.2 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204383482U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 马玉坤;李善坡;车德慧;刘飞;殷涛 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 曹洪进 |
| 地址： | 100081 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平车运输预应力混凝土梁用装载加固装置，包括：框架体、上架体、下架体和中心销，框架体包括两根横梁和两根旁承，两根横梁的两端的顶面分别设有一横梁法兰盘；两根旁承的两端的底面分别设有一旁承法兰盘，两根横梁和两根旁承通过横梁法兰盘、旁承法兰盘及螺栓和螺母相连接；下架体的两端分别与两横梁相卡接；上架体位于下架体之上，上架体和下架体通过中心销连接，上架体上对称焊接有梁挡。本实用新型平车运输预应力混凝土梁用装载加固装置使用时其旁承不与平车地板接触，提高了平车地板的载重量。 | ||
| 搜索关键词： | 平车 运输 预应力 混凝土 装载 加固 装置 | ||
【主权项】：
一种平车运输预应力混凝土梁用装载加固装置，包括：框架体、上架体、下架体和中心销，其特征在于：所述框架体包括两根横梁和两根旁承，两根横梁的两端的顶面分别设有一横梁法兰盘；两根旁承的两端的底面分别设有一旁承法兰盘，两根横梁和两根旁承通过横梁法兰盘、旁承法兰盘及螺栓和螺母相连接；下架体的两端分别与两横梁相卡接；上架体位于下架体之上，上架体和下架体通过中心销连接，上架体上对称焊接有梁挡。
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