[实用新型]双作用电动液压无杆采油装置

摘要

一种双作用电动液压无杆采油装置，包括电机、传动装置和液压总成以及输油装置，它采用双作用轴向液压泵结构，从而，保证电动液压双作用无杆采油装置的活塞在上下冲程中，均有液体进泵体或液体排出泵体，是一种双进油、双出油装置，保证电机在活塞上下冲程时平稳运转，而且实现比普通抽油泵泵效提高一倍；其结构简化、性能稳定；可大幅度的减少地上设备，降低投资。

主权项

一种双作用电动液压无杆采油装置，包括电机、传动装置和液压总成以及输油装置；其特征在于：传动装置包括主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮轴、轴承、轴承套、固定杆以及连动杆；固定杆有一根或者多根；主动齿轮固定连接电机的轴；从动齿轮轴连接突出杆，即突出杆底部与从动齿轮轴径向相交固定连接，其突出杆的中心线与从动齿轮轴中心线垂直，突出杆头部径向延伸出突出头，其突出杆的中心线与突出头中心线垂直，从动齿轮固定连接从动齿轮轴，从动齿轮轴与轴承相互配合连接，轴承与轴承套相互配合，即轴承安装在轴承套内，连动杆两头分别为圆环形结构；液压总成采用双作用轴向液压泵结构，液压总成包括泵体、泵盖和活塞、活塞杆以及四个单向阀；泵体即液压缸，液压缸底上有一个中心通孔、一个进油的通孔、一个出油的通孔；泵盖即液压缸盖，泵盖上有一个进油的通孔、一个出油的通孔；液压缸底上的进油的通孔内、出油的通孔内以及泵盖上的进油的通孔内、出油的通孔内各有一个单向阀；活塞与活塞杆相互配合连接，活塞与液压缸相互配合，即活塞安装在液压缸内，活塞杆与液压缸相互配合，即活塞杆从液压缸底上的中心通孔中伸出来，活塞杆与液压缸底上的中心通孔之间通过密封机构密封，液压缸盖与液压缸相互配合，即液压缸盖与液压缸通过密封圈密封连接，活塞杆头部有一个径向连接孔，其连接孔为内螺纹结构的盲孔，活塞杆与双头螺栓相互配合，即双头螺栓的一头拧钻进连接孔内，其双头螺栓的这头公螺纹结构与连接孔的内螺纹结构旋合连接；液压缸底上的进油的通孔内的单向阀控制的流向是进，即物体只能经过其单向阀流进泵体；液压缸底上的出油的通孔内的单向阀控制的流向是出，即物体只能经过其单向阀流出泵体；泵盖上的进油的通孔内的单向阀控制的流向是进，即物体只能经过其单向阀流进泵体；泵盖上的出油的通孔内的单向阀控制的流向是出，即物体只能经过其单向阀流出泵体；输油装置包括两根输油管和一个油筒，一根为直输油管，一根为弯输油管；油筒底上有两个进油的通孔，油筒的口端为内螺纹结构的连接油管的接头；直输油管的一端固定连接在泵盖上的出油的通孔的接口上，直输油管的另一端连接在油筒的一个进油的通孔的接口上，从而，使泵盖上的出油的通孔、直输油管、油筒相通；弯输油管一端固定连接在液压缸底上的出油的通孔的接口上，弯输油管的另一端连接油筒的另一个进油的通孔的接口上，从而，使液压缸底上的出油的通孔、弯输油管、油筒相通；连动杆一头的圆环形结构套在突出头上，连动杆的另一头的圆环形结构套在双头螺栓上，双头螺栓的另一头与固定螺冒相互配合连接；固定杆的一端固定连接轴承套，固定杆的另一端固定连接泵体；主动齿轮为斜齿轮，从动齿轮也为斜齿轮，主动齿轮与从动齿轮配合，两个相互啮合连接；双作用电动液压无杆采油装置还包括连接杆和支撑杆，连接杆有一根或者多根，支撑杆有一根或者多根；连接杆两端分别固定连接油筒和泵盖，支撑杆两端分别固定连接电机和泵体。