[实用新型]一种铁路漏斗车手制动装置

摘要

本实用新型涉及铁路货车制动技术领域，具体为一种铁路漏斗车手制动装置，解决现有铁路漏斗车在实际应用中存在的诸多问题，包括手制动机支架及手制动机、手制动机链条、定滑轮及支座组成，制动缸及推杆组成，还包含手制动拉杆及手制动拉杆导架、立杠杆及立杠杆支点座、转换杠杆及转换杠杆支点座、水平传动链条组成、转换拉杆组成，手制动机支架、定滑轮及支座固定在端梁上，手制动拉杆导架手及制动拉杆安装在底架下方，立杠杆竖向铰接在底架上，转换杠杆下端伸入底架下方。本实用新型布置在端梁及底架下方，彻底消除原有既有漏斗车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路漏斗车行车安全的要求。

主权项

一种铁路漏斗车手制动装置，包括手制动机支架（1）及手制动机（2）、手制动机链条（3）、定滑轮及支座组成（4），制动缸及推杆组成（5），其特征还包含手制动拉杆（6）及手制动拉杆导架（7）、立杠杆（8）及立杠杆支点座（9）、转换杠杆（10）及转换杠杆支点座（11）、水平传动链条组成（12）以及转换拉杆组成（13），手制动机支架竖向固定在端梁上，定滑轮及支座安装在端梁（14）内侧或外侧，手制动拉杆导架间隔安装在底架（15）下方，手制动拉杆通过制动拉杆导架吊挂在底架下方，立杠杆通过立杠杆支点座竖向铰接在底架上，转换杠杆支点座固定在底板或牵引梁上，转换杠杆竖向安装在转换杠杆支点座架上，其上端与水平传动链条组成一端连接，下端伸入底架下方，手制动机链条绕经定滑轮及支座组成后与手制动拉杆一端连接，手制动拉杆另一端与转换杠杆下端连接，水平传动链条组成另一端与立杠杆上部连接，立杠杆上端与制动缸及推杆组成连接，立杠杆下端与转换拉杆组成一端连接，转换拉杆组成另一端与风制动前杠杆（16）连接。