[实用新型]汽车前端模块部装辅助工装有效
| 申请号： | 201420825044.3 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204450282U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 黄方怡;王会朋;李宁;梁家富;赵东海;刘冬明;何涛;黄青斌;何叶伟;张玉霞;赵洋;靳智豪;文杰;马贝方;武善君;江克洪;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;B23P21/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型旨在解决现有技术中的汽车前端模块装配工装无法在一个工位完成汽车前端模块装配的问题，提供一种汽车前端模块部装辅助工装，一种汽车前端模块部装辅助工装，包括支撑板，还包括连接在支撑板上的两个底托架和两个限位支架，支撑板的下面设有底板，支撑板与底板之间通过旋转机构转动连接，支撑板与底板之间设有定位机构，支撑板的左侧部分和右侧部分都设有呈阵列分布的安装孔，相邻安装孔的间距相等，底托架和限位支架连接在安装孔的位置上。本实用新型的有益效果是，可以在一个工位上完成汽车前端模块的装配、可用于装配不同形状的前端模块、装配时零件移动少、装配辅助时间短。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前端 模块 辅助 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车前端模块部装辅助工装，包括支撑板（1），其特征在于，还包括连接在支撑板（1）上的底托架（2）和限位支架（3），支撑板（1）的下面设有底板（4），支撑板（1）与底板（4）之间通过旋转机构（5）转动连接，支撑板（1）与底板（4）之间设有定位机构（6），支撑板（1）的左侧部分和右侧部分都设有呈阵列分布的安装孔（11），相邻安装孔（11）的间距相等，底托架（2）和限位支架（3）连接在安装孔（11）的位置上。
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