[实用新型]一种发动机的新型预热装置

摘要

本实用新型涉及一种发动机的新型预热装置，该装置包括冷却液预热系统、燃油管路预热系统、双回路加热油量传感器、加热供油管、加热回油管、温度控制器、线束、加热器等组成。双回路加热油量传感器安装在燃油箱上部；加热供油管和加热回油管的一端与双回路加热油量传感器连接，另外一端与冷却液预热系统中的加热器的进油口和回油口连接；加热控制器与线束连接。本实用新型系一种兼有冷却液预热功能和燃油管路预热功能的装置，实现了发动机低温启动的理想效果。

主权项

一种发动机的新型预热装置，其特征在于：主要由冷却液预热系统(1)、燃油管路预热系统(2)、双回路加热油量传感器(3)、加热供油管(4)、加热回油管(5)、温度控制器(6)、线束(7)组成；双回路加热油量传感器(3)安装燃油箱的上部，与燃油管路预热系统(2)的发动机进油管(13)和发动机回油管(14)连接；加热供油管(4)和加热回油管(5)的一端与双回路加热油量传感器(3)连接，加热供油管(4)和加热回油管(5)的另一端与冷却液预热系统(1)中的加热器(8)进油口和回油口连接；　　所述的冷却液预热系统(1)，主要有：加热器(8)、加热器进水管(9)、加热器出水管(10)、A控制线束(11)；加热器(8)安装在车架上；两条管路加热器进水管(9)和加热器出水管(10)的一端连接在加热器(8)上，另外一端与发动机的冷却系统连接；A控制线束(11)给加热器提供24V电源和控制加热器的加热温度；线束(7)通过插接件将温度控制器（6）、加热供油管（4）、加热回油管（5）、双回路加热油量传感器（3）安装在一起；所述燃油管路预热系统(2)，主要有：燃油管路预热温度控制器(12)、发动机进油管(13)、发动机回油管(14)、发动机燃油粗滤器加热套(15)、发动机燃油精滤加热套(16)、B控制线束(17)；发动机燃油粗滤器加热套(15)和发动机燃油精滤加热套(16)，分别安装在发动机的燃油粗滤器和燃油精滤器上，用于加热粗滤器和精滤器中的柴油；发动机进油管(13)和发动机回油管(14)，其一端安装在发动机上，另外一端安装在双回路加热油量传感器(3)上，用于给发动机提供燃油；B控制线束(17)，分别把燃油管路预热温度控制器(12)、发动机进油管(13)、发动机回油管（14）、发动机燃油粗滤器加热套（15）、发动机燃油精滤加热套（16）通过插接件安装在一起，以提供24V电源；燃油管路预热温度控制器(12)控制加热温度；所述双回路加热油量传感器(3)，安装在燃油箱上，其具有两套回路：一套回路用于连接发动机进油管(13)、发动机回油管(14)；另一套回路连接加热供油管(4)、加热回油管(5)，用于给冷却液预热系统(1)中的加热器(8)提供柴油；所述线束(7)，通过插接件将温度控制器(6)、加热供油管(4)、加热回油管(5)、双回路加热油量传感器(3)安装在一起。