[实用新型]带轮轴的支承装置及含有该支承装置的变速器有效
| 申请号： | 201420831134.3 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN204459088U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 辜建军;高帅;刘涛 | 申请（专利权）人： | 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H9/14;F16H55/52 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 410205 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带轮轴的支承装置及具有该支承装置的变速器，用于支承带轮轴，支承装置包括第一支承轴承、带轮轴齿轮及支承组件；第一支承轴承套设于带轮轴一端；带轮轴齿轮开设有安装孔，安装孔内壁形成有支承部及啮合部，带轮轴的另一端伸入安装孔中，支承部与带轮轴配合，啮合部与带轮轴啮合，传递动力至带轮轴；支承组件套设于带轮轴齿轮上，支承带轮轴齿轮。如此，避免因带轮轴受力的扭曲变形而造成齿轮的偏载现象，消除因此而产生的齿轮异常噪音。同时，带轮轴一端用第一支承轴承支承及固定，另一端借助带轮轴齿轮的支承部进行支承及固定，无需另行预留支承位置，以缩短带轮轴长度，提高带轮轴刚性，降低带轮轴加工难度，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 轮轴 支承 装置 含有 变速器 | ||
【主权项】：
一种带轮轴的支承装置，用于支承带轮轴(110)，其特征在于，包括：第一支承轴承(120)，套设于所述带轮轴(110)的一端，用于支承所述带轮轴(110)的一端；带轮轴齿轮(130)，所述带轮轴齿轮(130)开设有安装孔(132)，所述安装孔(132)内壁形成有支承部(1322)及啮合部(1324)，所述带轮轴(110)的另一端伸入所述安装孔(132)中，所述支承部(1322)与所述带轮轴(110)配合，用于支承所述带轮轴(110)的另一端，所述啮合部(1324)与所述带轮轴(110)啮合，用于传递动力至所述带轮轴(110)；支承组件(140)，套设于所述带轮轴齿轮(130)上，支承所述带轮轴齿轮(130)。
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