[实用新型]主减速器轴承转动扭矩及主被动齿轮副齿侧间隙调整装置

摘要

本实用新型提供了一种主减速器轴承转动扭矩及主被动齿轮副齿侧间隙调整装置，该装置包括：机架组件、调整装置及驱动检测装置；调整装置包括被动齿轮锁紧装置及对称设置的两个调整螺母旋转装置；驱动检测装置用于驱动主被动齿轮副转动，并检测主减速器轴承转动扭矩及主动齿轮相对被动齿轮转动角度。在上述技术方案中，采用调整螺母旋转装置确定调整螺母位置；采用驱动检测装置检测主减速器轴承转动扭矩及主动齿轮相对被动齿轮转动的角度，以计算出主被动齿轮副的齿侧间隙，在主减速器轴承转动扭矩及主被动齿轮副齿侧间隙不满足要求时，通过调整螺母旋转装置调整两个调整螺母的位置，提高了调整螺母的调整效率，进而提高了主减速器的装配效率。

主权项

一种主减速器轴承转动扭矩及主被动齿轮副齿侧间隙调整装置，其中，主减速器为被动齿轮与差速器合件装入主减速器的壳体内；其特征在于，该调整装置包括：机架组件、调整装置及驱动检测装置，其中，所述机架组件包括用于支撑主减速器的工作台以及竖直滑轨；所述调整装置包括滑动装配在所述竖直滑轨上的上箱体，滑动装配在所述上箱体并可沿水平方向滑动的被动齿轮锁紧装置；对称设置在所述上箱体的调整螺母旋转装置；每个调整螺母旋转装置包括：滑动装配在所述上箱体并可沿水平方向滑动的滑座，固定在所述滑座上的驱动装置，所述驱动装置的输出轴上固定有第一拨盘，所述第一拨盘上设置有用于卡装在调整螺母上的两个插销；驱动检测装置，所述驱动检测装置用于驱动所述主被动齿轮副转动，且所述驱动检测装置具有检测所述主减速器轴承转动扭矩的动态扭矩传感器以及检测所述主动齿轮相对所述被动齿轮转动角度的角度编码器。