[实用新型]节能型备用发电机组柴油机预热系统有效
| 申请号： | 201420833912.2 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204532656U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李海军 | 申请（专利权）人： | 上海航盛船舶设计有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 丁清鹏 |
| 地址： | 201505 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种节能型备用发电机组柴油机预热系统，包括运行柴油机和备车柴油机，运行柴油机和备车柴油机均设置有冷却管路，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口均与低温淡水供水设备连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口还分别通过管路与预热单元的进水管连接，且所述管路上设置有控制阀；预热单元通过水箱连接管路与膨胀水箱连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路内的透气及高温水预热口分别通过管路与所述水箱连接管路连接。本实用新型通过引出运行发电机组柴油机带有热量的高温缸套水，对备车状态下的柴油发电机组进行循环加热，使其保持柴油机处于最佳起动状态。 | ||
| 搜索关键词： | 节能型 备用 发电 机组 柴油机 预热 系统 | ||
【主权项】：
节能型备用发电机组柴油机预热系统，其特征在于，包括运行柴油机和备车柴油机，运行柴油机和备车柴油机均设置有冷却管路，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口均与低温淡水供水设备连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口还分别通过管路与预热单元的进水管连接，且所述管路上设置有控制阀；预热单元通过水箱连接管路与膨胀水箱连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路内的透气及高温水预热口分别通过管路与所述水箱连接管路连接。
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