[实用新型]整体铸造式驱动桥有效
| 申请号： | 201420838607.2 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204432257U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 吴仲辉;付会鹏;徐鑫烽 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60B35/18;F16J15/16 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种整体铸造式驱动桥。本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本较低的整体铸造式驱动桥，以简化生产加工工艺，克服漏油隐患。本实用新型的技术方案是：一种整体铸造式驱动桥，具有桥体、套管、轮毂、内轴承和外轴承，其特征在于：所述桥体与套管整体铸造而成，套管上套有轮毂，轮毂与套管之间经内轴承和外轴承相连，内、外轴承分别位于轮毂的内侧和外侧，所述套管上套有油封座，该油封座一端顶住内轴承，另一端支撑于桥体，所述油封座与轮毂之间设有内油封。本实用新型适用于各种起重量为2-3.5吨的内燃叉车。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 铸造 驱动 | ||
【主权项】：
一种整体铸造式驱动桥，具有桥体(1)、套管(8)、轮毂(7)、内轴承(4)和外轴承(5)，其特征在于：所述桥体(1)与套管(8)整体铸造而成，套管(8)上套有轮毂(7)，轮毂(7)与套管之间经内轴承(4)和外轴承(5)相连，内、外轴承分别位于轮毂(7)的内侧和外侧，所述套管(8)上套有油封座(2)，该油封座一端顶住内轴承(4)，另一端支撑于桥体(1)，所述油封座(2)与轮毂(7)之间设有内油封(3)。
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