[实用新型]一种自动导引车动力数字化活化装置

摘要

本实用新型涉及自动导引车技术领域，公开了一种自动导引车动力数字化活化装置，包括柜体，以及由上之下安装于柜体上的采样输入模块、主控模块、充电模块、放电模块和配电模块，所述主控模块、放电模块、配电模块和采样输入模块均与充电模块连接，所述主控模块还与配电模块连接。本实用新型合理在柜体上布局了主控模块、充电模块、放电模块、配电模块和采样输入模块，整体具有结构简单、方便使用和体积小的优点。

主权项

一种自动导引车动力数字化活化装置，其特征在于：包括柜体，以及由上之下安装于柜体上的采样输入模块(5)、主控模块(1)、充电模块(2)、放电模块(3)和配电模块(4)，所述主控模块(1)、放电模块(3)、配电模块(4)和采样输入模块(5)均与充电模块(2)连接，所述主控模块(1)还与配电模块(4)连接；所述主控模块(1)包括设于柜体内的主控模块本体，设于柜体正面的液晶显示屏(10)和第一指示灯(11)，设于柜体背面的第一接口模块(12)；所述充电模块(2)包括设于柜体内的充电模块本体，设于柜体正面的充电开关(20)、高亮发光数码管(21)，设于柜体背面的第二接口模块(22)、直流充电输出接线端头(23)和交流供电入口断路器(24)；所述放电模块(3)包括设于柜体内的放电模块本体，设于柜体正面的放电开关(30)和第二指示灯(31)，设于柜体背面的第三接口模块(32)；所述配电模块(4)包括设于柜体内的配电模块本体，设于柜体正面的直流输出断路器(40)和交流输入断路器(41)，设于柜体背面的直流充放电输入接线端头(42)和交流供电入口总断路器(43)；所述采样输入模块(5)包括设于柜体内的采样输入模块本体，设于柜体正面的第三指示灯(50)，设于柜体背面的采样接线端口(51)和第一本地通讯端口(52)。