[实用新型]汽车发动机冷启动控制系统有效
| 申请号： | 201420843981.1 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204344351U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 汪晖;于波;张赟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车控制技术领域，具体涉及一种汽车发动机冷启动控制系统。它包括点火开关，所述点火开关一端连接电源、另一端连接仪表的电源输入端和加热开关一端，加热开关另一端连接冷却液加热继电器的线圈，冷却液加热继电器的触点一端连接电源、另一端连接冷却液加热系统，仪表的信号输出端连接报警器、信号输入端连接指示灯、电源输出端连接超级电容继电器的线圈，超级电容继电器的触点一端连接电源、另一端连接超级电容，超级电容与指示灯电连接。本实用新型通过总线仪表配合各种继电器来驱动发动机进气预热、超级电容和冷却加热系统工作，减少充电开关，降低了超低温情况下冷起动操作的复杂性，提高了驾驶员的操作便利性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 冷启动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机冷启动控制系统，其特征在于：包括点火开关(2)和仪表(3)，所述点火开关(2)一端连接电源(1)、另一端连接仪表(3)的电源输入端和加热开关(13)一端，所述加热开关(13)另一端连接冷却液加热继电器(14)的线圈一端，冷却液加热继电器(14)的线圈另一端接地，所述冷却液加热继电器(14)的触点一端连接电源、另一端连接冷却液加热系统(15)，所述仪表(3)的信号输入端连接指示灯(6)、信号输出端连接报警器(4)、电源输出端连接超级电容继电器(11)的线圈一端，所述超级电容继电器(11)的线圈另一端接地，所述超级电容继电器(11)的触点一端连接电源(1)、另一端连接超级电容(12)，所述超级电容(12)与指示灯(6)电连接。
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