[实用新型]车钩安装装置有效
申请号: | 201420854250.7 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204341086U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 金大朋;冯书锐;蔡立学 | 申请(专利权)人: | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61G7/10 | 分类号: | B61G7/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;黄健 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车钩安装装置。本实用新型车钩安装装置,包括:第一车钩安装结构和第二车钩安装结构;第一车钩安装结构,包括:固定冲击座、固定尾框挡板、尾框托板;尾框托板的底部固定在车架牵引梁内腹板的安装座上,用于固定车钩尾框;固定冲击座包括:挡块、立板、活动冲击座安装座,挡块用于安装第一车钩的车钩吊杆和车钩托板,活动冲击座安装座用于安装活动冲击座;第二车钩安装结构,包括:活动冲击座、活动尾框挡板、尾框托板;活动冲击座安装在活动冲击座安装座上;活动尾框挡板连接在车架牵引梁内腹板上,用于阻挡第二车钩的车钩尾框向上移动;尾框托板翻转之后,底部固定在车架牵引梁内腹板的安装座上。本实用新型实现了可安装两种车钩。 | ||
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【主权项】:
一种车钩安装装置,其特征在于,包括:第一车钩安装结构和第二车钩安装结构;其中,所述第一车钩安装结构,包括:固定冲击座、固定尾框挡板、尾框托板;所述固定冲击座焊接在车架前端板上,用于安装第一车钩;所述固定尾框挡板焊接在车架牵引梁内腹板中,用于阻挡所述第一车钩的车钩尾框向上移动;所述尾框托板的底部连接在所述车架牵引梁内腹板的安装座上,用于固定所述第一车钩的车钩尾框;其中,所述固定冲击座包括:挡块、立板、活动冲击座安装座,所述立板焊接在挡块的两侧,所述活动冲击座安装座焊接在所述立板的内壁上,所述挡块用于安装所述第一车钩的车钩吊杆和车钩托板,所述活动冲击座安装座用于安装活动冲击座;所述第二车钩安装结构,包括:所述活动冲击座、活动尾框挡板、所述尾框托板;所述活动冲击座安装在所述活动冲击座安装座上,用于安装第二车钩的车钩吊杆和车钩托板;所述活动尾框挡板连接在所述车架牵引梁内腹板上,用于阻挡所述第二车钩的车钩尾框向上移动;所述尾框托板翻转之后,底部连接在所述车架牵引梁内腹板的安装座上,用于固定所述第二车钩的车钩尾框。
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