[实用新型]一种轮胎式推土机微动功能和液压制动控制系统

摘要

本实用新型公开了一种轮胎式推土机微动功能和液压制动控制系统，属于轮胎式推土机领域。本实用新型包括油箱、吸油过滤器、齿轮泵、高压过滤器、充液阀、微动油缸、左踏板阀、压力开关、制动阀组、右踏板阀、梭阀阀组、后桥制动器、前桥制动器、驻车制动器。本实用新型通过左踏板阀（微动功能踏板阀）的设置，使得驾驶员结合轮胎驱动力在0％至100％之间有效控制轮胎驱动力，防止车轮打滑，减少轮胎磨损，这样可有效使用发动机动力、减少油耗量、加快循环速度。微动功能在有效控制轮胎驱动力的同时，还可以通过行车制动器实现紧急制动，显著增加制动系统可靠性和行车安全性。该控制系统的主要元件集成在制动阀组上，大大简化了管路连接，使管路布置更加合理。

主权项

一种轮胎式推土机微动功能和液压制动控制系统，其特征在于：它包括油箱、吸油过滤器、齿轮泵、高压过滤器、充液阀、微动油缸、左踏板阀、压力开关、制动阀组、右踏板阀、梭阀阀组、后桥制动器、前桥制动器、驻车制动器；所述的制动阀组为集成式阀块，包括前桥蓄能器、后桥蓄能器、紧急制动电磁阀、驻车压力低报警、自动紧急制动开关、制动压力低报警、驻车电磁阀、第一蓄能器排放阀、第二蓄能器排放阀；其中，所述的齿轮泵的进油口通过吸油过滤器与油箱相连，齿轮泵的出油口通过高压过滤器与充液阀的P口相连；所述充液阀的回油T口、O口分别连接油箱，A1口连接制动阀组的A1口与前桥蓄能器相连，A2口连接制动阀组的A2口与后桥蓄能器相连，SW口连接制动阀组的SW口；制动阀组的P1口连接右踏板阀的P1口，P2口连接右踏板阀的P2口，PX口连接右踏板阀的PX口，C口连接驻车制动器，KG1口连接制动压力低报警，KGAA连接自动紧急制动开关，KG2连接驻车压力低报警，T口连接油箱；所述左踏板阀的P3口连接制动阀组的P1口，A3口连接微动油缸和压力开关，T口连接油箱；所述的右踏板阀的B1口连接梭阀阀组的B1口、并与前桥制动器相连，B2口连接梭阀阀组的B2口、并与后桥制动器相连，T口连接油箱；所述紧急制动电磁阀的E1口分别与制动阀组的SW口、KGAA口、KG1口相连，紧急制动电磁阀的E2口与制动阀组的T口相连，紧急制动电磁阀的E3口与制动阀组的PX口相连；所述驻车电磁阀的D1口与后桥蓄能器相连，驻车电磁阀的D2口与制动阀组的T口相连，驻车电磁阀的D3口与制动阀组的C口相连；所述第一蓄能器排放阀的F1口分别与制动阀组的A1口、前桥蓄能器的相应接口、制动阀组的P1口相连，第一蓄能器排放阀的F2口与制动阀组的T口相连；所述第二蓄能器排放阀的H1口分别与制动阀组的A2口、制动阀组的P口相连，第二蓄能器排放阀H2口与制动阀组的T口相连。