[实用新型]纯电动巴士有效
申请号: | 201420864367.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204383619U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 罗志辉 | 申请(专利权)人: | 珠海市广通客车有限公司 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B60K1/04;A62C3/07 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开并提供了一种电池箱分布合理、能自动调节车身高度,从而提高客车安全性、方便度和舒适度的纯电动巴士。本实用新型包括底盘和与所述底盘相匹配的车身,所述车身分为前车身和后车身两段,所述前车身末端左右两端的车厢内以及所述后车身尾部均设置有电池箱,所述后车身尾部还设置有电机控制室,所述电机控制室一侧还设置电池灭火系统,所述电池灭火系统与所述电池箱相连,所述前车身和所述后车身通过软篷连接,所述底盘包括通过连接盘连接的前底盘和后底盘两段,所述连接盘位置与所述软篷相对应,在所述前底盘前端、末端以及所述后底盘的中部均设置有空气悬挂系统。本实用新型适用于公共交通领域。 | ||
搜索关键词: | 电动 巴士 | ||
【主权项】:
一种纯电动巴士,它包括底盘和与所述底盘相匹配的车身,其特征在于:所述车身分为前车身(1)和后车身(2)两段,所述前车身(1)末端左右两端的车厢内以及所述后车身(2)尾部均设置有电池箱(3),所述后车身(2)尾部还设置有电机控制室(4),所述电机控制室(4)一侧还设置电池灭火系统(5),所述电池灭火系统(5)与所述电池箱(3)相连,所述前车身(1)和所述后车身(2)通过软篷(6)连接,所述底盘包括通过连接盘(7)连接的前底盘(8)和后底盘(9)两段,所述连接盘(7)位置与所述软篷(6)相对应,在所述前底盘(8)前端、末端以及所述后底盘(9)的中部均设置有空气悬挂系统(10)。
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