[实用新型]汽车手刹总成的检测装置

摘要

本实用新型公开了一种用于检测手刹总成质量的汽车手刹总成的检测装置，包括检测机构，所述的检测机构由上腔室与下腔室组成，在上腔室的内侧壁上设有固定机构、电流检测机构、装夹机构、驱动机构、第一绳索及第二绳索、调节机构及第一导轮机构，在下腔室上从后往前依次设有伺服电机、第二导轮机构及第三导轮机构，在下腔室的外表面上设有凸台，在凸台上安放有第一配重块及第二配重块，伺服电机、装夹机构、驱动机构、导轮机构、绳索及配重块的配合使用可以对手刹上的手刹齿及手刹杆进行疲劳强度的精确检测，而电流检测机构则可以对安装在手刹上的手刹灯进行连接状态的检测。

主权项

一种汽车手刹总成的检测装置，包括检测机构（1），其特征是：所述的检测机构（1）由上腔室（2）与下腔室（3）组成，在上腔室（2）的内侧壁上设有固定机构（4）及电流检测机构（5）且电流检测机构（5）位于固定机构（4）上方，在上腔室（2）内设有装夹机构（6）、驱动机构（7）、第一绳索（8）及第二绳索（9），调节机构（11）及第一导轮机构（13），在下腔室（3）上从后往前依次设有伺服电机（12）、第二导轮机构（14）及第三导轮机构（15），驱动机构（7）位于装夹机构（6）上端，装夹机构（6）下端设置有锁紧机构（23），调节机构（11）位于上腔室（2）的底面且连接有第一导轮机构（13），第一绳索（8）一端与装夹机构（6）的一侧面连接，另一侧面通过第一导轮机构（13）与伺服电机（12）连接，第二导轮机构（14）与固定机构（4）相对，在下腔室(3)的外表面上设有凸台（16），在凸台（16）上安放有第一配重块（17）及第二配重块（18），所述的第二配重块（18）体积小于第一配重块（17），第三导轮机构（15）位于下腔室上侧壁上，第二绳索（9）一端安装在第一绳索（8）的相对面，另一端通过第三导轮机构（15）与第二配重块（18）连接。