[实用新型]无压钉结构的220kV级变压器的器身压紧结构有效
| 申请号： | 201420865250.7 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN204270840U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 朱庆民;马健 | 申请（专利权）人： | 吴江变压器有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/30 | 分类号： | H01F27/30;H01F27/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 215222 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 无压钉结构的220kV级变压器的器身压紧结构，涉及无压钉结构的220kV级变压器领域。本实用新型解决了无压钉结构的220kV变压器由于线圈幅向尺寸大，限制了油压缸位置，使器身受压不均匀，整体压紧效果不好。无压钉结构的220kV级变压器的器身压紧结构，它包括夹件、压装支架和油压缸组成；其中，夹件上设置夹件螺栓孔；压装支架由折弯部和横直部组成；折弯部紧贴夹件；横直部压在油压缸顶部；折弯部的侧面与横直部上侧面之间设置有加强板；折弯部设置有压装螺栓孔与夹件螺栓孔配合通过螺栓进行固定。本实用新型结构简单，可灵活调整，可根据实际的压紧需求，灵活设置油压缸的位置，使器身受压均匀，提高了器身整体压紧的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 无压钉 结构 220 kv 变压器 压紧 | ||
【主权项】：
无压钉结构的220kV级变压器的器身压紧结构，其特征在于：它包括夹件、压装支架和油压缸组成；其中，所述的夹件上设置有夹件螺栓孔；所述的压装支架由折弯部和设置在折弯部中游位置的横直部组成；所述的折弯部紧贴夹件的侧面和底面；所述的横直部压在油压缸的顶部；所述的折弯部的侧面与横直部上侧面之间还设置有加强板；所述的折弯部还设置有压装螺栓孔与夹件螺栓孔配合通过螺栓进行固定。
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