[实用新型]天窗传动单元有效
申请号: | 201420869822.9 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204432335U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 葛传君;薛喆旻;赵毅;乔金密;曹海涛 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车系统(上海)有限公司;恩坦华管理(上海)有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 叶琦玲 |
地址: | 200131 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种天窗传动单元,包括主动齿轮和被动软轴齿条,所述主动齿轮由安装于汽车内部的马达直接驱动,所述被动软轴齿条与所述主动齿轮啮合,所述被动软轴齿条的外侧仅设有导管,所述导管的侧壁上在与所述主动齿轮相对的位置设有让位孔;所述导管、主动齿轮均安装于汽车内部。本实用新型的被动软轴齿条的外侧设有导管,使被动软轴齿条只能沿导管运动,从而避免了被动软轴齿条与汽车的其它机构发生摩擦,使被动软轴齿条在运动中的摩擦阻力小,从而噪音也小;导管还使被动软轴齿条的运动方向得到限制,避免了被动软轴齿条在其它机构的干涉下发生径向移动或径向弯曲,从而使被动软轴齿条传动的可靠性更高。 | ||
搜索关键词: | 天窗 传动 单元 | ||
【主权项】:
一种天窗传动单元,其特征在于,包括主动齿轮(1)和被动软轴齿条(2),所述主动齿轮(1)由安装于汽车内部的马达直接驱动,所述被动软轴齿条(2)与所述主动齿轮(1)啮合,所述被动软轴齿条(2)的外侧仅设有导管(3),所述导管(3)的侧壁上在与所述主动齿轮相对的位置设有让位孔(3a);所述导管(3)、主动齿轮(1)均安装于汽车内部。
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