[实用新型]长头校车车身吊装装置有效
申请号: | 201420871434.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204369419U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 陈衍民;李恒;邝勇;杨钢申;董奎;朱奔;任晔路;王庆新 | 申请(专利权)人: | 东风襄阳旅行车有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;康晨 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种长头校车车身吊装装置包括吊耳、设有横梁的吊架体以及设有倾斜吊臂、直吊臂和水平吊臂的吊钩等。本实用新型通过气缸控制吊钩的张开与闭合,起吊长头校车车身,在气缸与吊耳、活塞杆与吊孔、倾斜吊臂与吊耳之间均设置有旋转点,而且通过限位螺栓和定位螺母调节吊钩之间的宽度,从而可以适用多款长头校车的起吊;此外本实用新型还具有结构简单,操作安全方便,效率高,成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 校车 车身 吊装 装置 | ||
【主权项】:
一种长头校车车身吊装装置,包括吊耳(3)、设有横梁(1)的吊架体(2)以及设有倾斜吊臂(6a)、直吊臂(6b)和水平吊臂(6c)的吊钩(6),所述吊耳(3)固定在横梁(1)两端,其特征在于:还包括限位螺栓(8)以及设有活塞杆(4)的气缸(5),所述倾斜吊臂(6a)的一端通过第一旋转销(9)与吊耳(3)铰接,所述气缸(5)通过第二旋转销(10)与吊耳(3)铰接,所述倾斜吊臂(6a)和直吊臂(6b)的夹角处设有吊孔(6d),所述活塞杆(4)的一端通过第三旋转销(11)与吊孔(6d)铰接,所述吊耳(3)内侧设有安装板(12),所述限位螺栓(8)穿过安装板(12)用于抵住吊钩(6),所述限位螺栓(8)上设有用于定位的定位螺母(7)。
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