[实用新型]挂车与牵引车之间高度可调的连接装置

摘要

本实用新型涉及挂车与牵引车之间高度可调的连接装置，包括牵引杆、高度调节器和连接方管，其特征是牵引杆的前端设置有牵引环，牵引杆后端的下折弯段上设置有第一通孔和第二通孔，连接方管的后端与挂车连接，连接方管前端的两侧面上对称设置有齿盘底座，齿盘底座上设置有上通孔、下通孔和齿盘，高度调节器包括外板和连杆，外板的两端设置有第三通孔、第四通孔和第三齿盘，连杆的两端开设有第五通孔，两块外板相对布置，两块外板与连接方管之间用螺栓螺母通过齿盘啮合连接，并与连杆及牵引杆形成四连杆机构。本实用新型结构简单、调整方便、运行稳定、安全可靠。

主权项

挂车与牵引车之间高度可调的连接装置，包括牵引杆(1)、高度调节器(2)和连接方管(3)，其特征在于：牵引杆(1)的前端设置有牵引环(1.1)，牵引杆(1)后端的下折弯段上设置有第一通孔(1.2)和第二通孔(1.3)，连接方管(3)的后端与挂车连接，连接方管(3)前端的两侧面上对称设置有第一齿盘底座(3.1)和第二齿盘底座(3.2)，第一齿盘底座(3.1)上设置有第一上通孔(3.1.1)和第一下通孔(3.1.2)，第二齿盘底座(3.2)上设置有第二上通孔(3.2.1)和第二下通孔(3.2.2)，连接方管(3)上开设有与所述第一上通孔(3.1.1)和第二上通孔(3.2.1)相应的通孔，第一齿盘底座(3.1)上设置有与第一上通孔(3.1.1)同轴的第一齿盘(3.1.3)，第二齿盘底座(3.2)上设置有与第二上通孔(3.2.1)同轴的第二齿盘(3.2.3)，高度调节器(2)包括外板(2.1)和连杆(2.2)，外板(2.1)的两端开设有第三通孔(2.1.1)和第四通孔(2.1.2)，外板(2.1)上设置有与第四通孔(2.1.2)同轴的第三齿盘(2.1.3)，连杆(2.2)的两端开设有第五通孔(2.2.1)，两块外板(2.1)相对布置，两块外板(2.1)与连接方管(3)之间用螺栓螺母通过第四通孔(2.1.2)、第一上通孔(3.1.1)和第二上通孔(3.2.1)配合以及第三齿盘(2.1.3)分别同第一齿盘(3.1.3)和第二齿盘(3.2.3)啮合连接，两块外板(2.1)与牵引杆(1)之间用螺栓螺母通过第三通孔(2.1.1)和第一通孔(1.2)配合连接，连杆(2.2)通过第五通孔(2.2.1)与第二通孔(1.3)配合和第五通孔(2.2.1)与第一下通孔(3.1.2)及第二下通孔(3.2.2)配合分别同牵引杆(1)和第一齿盘底座(3.1)及第二齿盘底座(3.2)铰接。