[发明专利]用于加热内燃发动机燃料的方法和装置在审
| 申请号： | 201480003899.0 | 申请日： | 2014-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN104884777A | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | D·热拉尔;F·拉姆帕纳里弗;P·埃梅里 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02M31/16;F02N19/04;F02N15/04;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;马利蓉 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 用于在混合动力车辆内燃发动机(1)启动时加热燃料的方法，在该方法中，将燃料温度(T_GO)和该车辆外部温度(T_ext)与第一阈值(T_GO_liml)、且与高于该第一阈值的第二阈值(T_GO_lim2)进行比较，低于该第一阈值时阻止车辆启动，而高于该第二阈值时，无需加热燃料该发动机即被启动，其特征在于，当该外部温度(T_ext)被包括在这两个阈值(T_GO_liml，T_GO_lim2)之间时，通过与用于车辆蓄电池(6)的冷却回路(8)进行热交换来加热该燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 加热 内燃 发动机 燃料 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于在车辆内燃发动机(1)启动时加热燃料的方法，在该方法中，将燃料温度(T_GO)和该车辆外部温度(T_ext)与第一阈值(T_GO_lim1)、且与高于该第一阈值的第二阈值(T_GO_lim2)进行比较，低于该第一阈值时阻止该车辆启动，而高于该第二阈值时，无需加热燃料该发动机即被启动，其特征在于，当该外部温度(T_ext)是在这两个阈值(T_GO_lim1，T_GO_lim2)之间时，通过与该车辆的蓄电池(6)的冷却回路(8)进行热交换来加热该燃料。
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