[发明专利]基于排气歧管压力的内燃发动机不点火检测有效
| 申请号： | 201480004460.X | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN104919298B | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 卡西克·卡帕甘图;D·斯特罗 | 申请（专利权）人： | 卡明斯公司 |
| 主分类号： | G01M15/11 | 分类号： | G01M15/11 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 汤慧华,郑霞 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供了一种发动机气缸不点火检测系统，其检测排气歧管压力(EMP)波动的改变，比较EMP波动和利用从发动机传感器数据得到的其它发动机特性信息确定的诊断阈值，并且确定是否已发生气缸不点火。公开了结合一种或多种感测到的发动机特性来监控和检测EMP波动以确定具有至少一个气缸的内燃发动机的一个循环中的发动机气缸不点火的一种方法。本发明的致动方法包括用于与包括新鲜空气流量、发动机类型、发动机数据输入和分析因素的各种负荷变量的确定相关联的发动机气缸的一个或多个过程。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 排气 歧管 压力 内燃 发动机 点火 检测 | ||
【主权项】：
一种用于检测具有至少一个气缸的内燃发动机中的发动机气缸不点火的方法，包括：比较所述发动机的第一气缸的第一负荷变量FLV和第一负荷变量的估计FELV；确定要利用的第一处理，其中，所述第一处理是排气歧管压力估计处理EEMPP或形心投影处理CPP中的一种，且其中所述CPP基于排气歧管压力信号的形心；计算与发动机特性的一个或多个数据输入有关的运行值OV和与阈值相关联的比较值CV以响应对要利用的所述第一处理的确定，其中，基于所述FLV与所述FELV的比较，使用所述EEMPP或使用所述CPP计算所述OV和所述CV；比较所述OV和所述CV，以及基于所述OV相对于所述CV的比较，检测所述第一气缸的不点火状况。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡明斯公司，未经卡明斯公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480004460.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：传感器询问
- 下一篇：用于监控、管理和检测流体输送管道的系统和方法
