[发明专利]用于车辆传动系的旋转振动减振组件在审
| 申请号： | 201480006528.8 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN104956119A | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | U·格罗斯格鲍尔;T·威甘德 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12;F16F15/131;F16F15/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆传动系的旋转振动减振组件(10)，其包括：输出区域(55)和可被驱动成围绕旋转轴线A旋转的输入区域(50)；以及第一扭矩传递路径(47)和与之并联的第二扭矩传递路径(48)，它们起始于输入区域；和与输出区域处于连接中的联结组件(41)，该联结组件用于叠加通过两个扭矩传递路径传导的扭矩；和用于第一扭矩传递路径的移相器组件(43)，该移相器组件用于产生通过第一扭矩传递路径传导的旋转不均匀性相对于通过第二扭矩传递路径传导的旋转不均匀性的相移。在此，移相器组件的输出元件(30)形成联结组件的行星齿轮支架(8)，行星齿轮(46)可旋转地支承在该行星齿轮支架上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 传动 旋转 振动 组件 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的传动系的旋转振动减振组件(10)，其包括‑输出区域(55)和需被驱动成围绕旋转轴线(A)旋转的输入区域(50)，和‑第一扭矩传递路径(47)和与之并联的第二扭矩传递路径(48)，这两者起始于所述输入区域(50)，和‑与所述输出区域(55)处于连接中的、用于叠加通过所述扭矩传递路径(47；48)传导的扭矩的联结组件(41)，其中，所述联结组件(41)包括具有行星齿轮支架(8)的行星齿轮传动装置(61)，和‑用于所述第一扭矩传递路径(47)的移相器组件(43)，该移相器组件用于产生通过所述第一扭矩传递路径(47)传导的旋转不均匀性相对于通过所述第二扭矩传递路径(48)传导的旋转不均匀性的相移，其中，所述移相器组件(43)包括输入元件(29)和输出元件(30)，其特征在于，所述移相器组件(43)的输出元件(30)包括行星齿轮支架(8)，至少一个行星齿轮(46)能够旋转地支承在该行星齿轮支架处。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓特烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓特烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480006528.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：螺旋卷曲管及移送装置
- 下一篇：发动机润滑系统
