[发明专利]用于车辆的制动单元和具有这种制动单元的车辆有效
| 申请号： | 201480006837.5 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN104955688B | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | T.希弗斯;S.詹内克 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动单元(9；109；209)，用于车辆、尤其用于铁路机车车辆(1)，制动单元(9；109；209)能够固定在车辆的行走机构上并且具有用于提供受控的制动力(FB)和被动的紧急制动力(FN)的器件(30、31、132；232)。为了即便在提供受控的制动力时出现错误，也可以通过提供紧急制动力实现安全制动，则在此规定，适合地设计器件(30、31、132；232)，从而载荷修正地提供被动的紧急制动力(FN)，并且为了被动的紧急制动力(FN)的载荷修正具有压力输出器(50)和载荷修正件(45、46)，其中，适合地设计载荷修正件(45、46)，使得压力输出器(50)的预加压力(pN)与回复装置(37)的电输出信号(AS4、AS5)相关地被调整到载荷修正的额定值(S.pN)上。本发明还涉及一种具有这种制动单元(9；109；209)的车辆(1)。 | ||
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【主权项】：
一种制动单元(9；109；209)，用于车辆，所述制动单元(9；109；209)能够固定在车辆的以转向架形式的行走机构(3)上，其中，电子液压的制动执行器(10)和被制动执行器操作的第一制动件(11)连接成结构单元，并且其中，作为用于提供受控的制动力(FB)和被动的紧急制动力(FN)的器件(30、31、132；232)的制动执行器(10)具有配设回复装置(37)的本地的电子器件(30)、传感器装置(31)和电子液压的额定值‑力‑转换装置(132；232)，其特征在于，适合地设计所述器件(30、31、132；232)，从而载荷修正地提供被动的紧急制动力(FN)，其中，用于被动的紧急制动力(FN)的载荷修正的额定值‑力‑转换装置(132；232)具有压力输出器(50)和载荷修正件(45、46)，并且其中，适合地设计所述载荷修正件(45、46)，使得所述压力输出器(50)的预加压力(pN)与回复装置(37)的电输出信号(AS4、AS5)相关地被调整到载荷修正的额定值(S.pN)上。
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