[发明专利]用于飞机的头顶行李箱

摘要

本发明涉及一种用于飞机(F)的头顶行李箱(1)，所述头顶行李箱能构造成固定行李箱或能降低的行李箱，固定的行李箱具有壳体和能摆动的翻转门，能降低的行李箱具有能降低的仓斗，头顶行李箱具有带有侧壁(4)的固定部分(2)和能在关闭位置和打开位置之间摆动的活动部分(3)，活动部分具有闭锁元件(5)，用于将活动部分(3)保持在关闭位置，关闭位置限定行李容纳空间(6)，在固定部分(2)上，在固定部分(2)的侧壁(4)上设置两个固定装置(7)，用于固定在飞机(F)的承载结构(8)上，在固定部分(2)背侧(11)的下侧区域中设置至少一个另外的固定装置(7’)，这些固定装置对于固定的行李箱和对于能降低的行李箱是相同的。

主权项

用于飞机(F)的头顶行李箱(1)，所述头顶行李箱可以构造成固定的行李箱或能降低的行李箱，所述固定的行李箱具有壳体和能摆动的翻转门(17)，所述能降低的行李箱具有能降低的托盘(14)，所述头顶行李箱具有带有侧壁(4)的固定部分(2)和能绕旋转轴(A)在关闭位置和打开位置之间摆动的活动部分(3)，所述活动部分具有闭锁元件(5)，用于将活动部分(3)保持在关闭位置，所述关闭位置限定行李容纳空间(6)，其中，在固定部分(2)上设置用于固定在飞机(F)的承载结构(8)上的固定装置(7、7’)和至少一个用于乘客服务单元(10)的悬挂装置(9)，并且用于乘客服务单元(10)的悬挂装置(9)设置在固定部分(2)的背侧(11)的范围内，从而乘客服务单元(10)能够设置在行李箱(1)和飞机(F)的机壳之间，其特征在于，在固定部分(2)的侧壁(4)上设置两个固定装置(7)，用于承受相对于飞机(F)前进方向的侧向方向和垂直方向上的力，而在固定部分(2)背侧(11)的下侧的区域中设置至少一个另外的固定装置(7’)，用于承受相对于飞机(F)前进方向的侧向方向上和飞机(F)前进方向上的力，其中，所述固定装置(7、7’)对于固定的行李箱和对于能降低的行李箱构造成用于设置在承载结构(8)的相同的悬挂点或固定点上，并且在活动部分(3)的关闭位置中，行李容纳空间(6)具有至少61cm的连贯的深度(T)和至少36cm的连续的高度(H)，以及至少250dm3的容积，从而行李能够以竖放的状态设置。