[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201480008432.5 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN105074985B | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | S·哈斯;R·希默 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/24;H01M8/10;H01M8/04029 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池系统，其包括多个组合为燃料电池堆的单体燃料电池(2)以及两个连接在两个末端侧的单体燃料电池上的集电极(3)，在所述集电极上分别直接地或者在中间衬有绝缘板(6)的情况下连接有一端板(4)，其中，至少在集电极(3)之一上与该集电极的背离单体燃料电池(2)的那侧邻接地设置有蓄热器(5)。后者可以设置在端板(4)的或在必要时存在的绝缘板(6)的凹槽内并且可以设有一个用于所述蓄热器(5)的容积变化的平衡储备容器。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.燃料电池系统，其包括：多个组合为燃料电池堆的单体燃料电池(2)以及两个连接在两个末端侧的单体燃料电池上的集电极(3)，在所述集电极上分别直接地或者在中间衬有绝缘板(6)的情况下连接有一端板(4)，其特征在于：至少在集电极(3)之一上与该集电极的背离单体燃料电池(2)的那侧邻接地设置有蓄热器(5)，其中，在运行中积累的、得自于在单体燃料电池内进行的能量转换过程的热能在燃料电池堆停止运行和冷却后在下一次起动时为实现对集电极的加速加热而能够由所述蓄热器释放给所述集电极。
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