[发明专利]用于机动车的轮悬架的扭簧系统有效
申请号: | 201480008623.1 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN105073456B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | D·莫洛克;A·辛德勒;H·贝林格;J·施密特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;B60G11/60;F16D3/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的轮悬架的扭簧系统,带有对该扭簧系统可变地施加预载的布置在车身结构(26)上的致动器(28),所述致动器通过扭杆(22)和从动杆(38)将一预载力作用在轮悬架的轮悬架元件(12)上。根据本发明,在致动器(28)和从动杆(38)之间的扭杆(22)实施为两件式的并包括第一子杆(23)和在中间接入弹簧元件(16)的情况下与该第一子杆联接的第二子杆(25)。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 悬架 系统 | ||
【主权项】:
一种用于机动车的轮悬架的扭簧系统,带有对该扭簧系统可变地施加预载的布置在车身结构(26)上的致动器(28),所述致动器(28)通过扭杆(22)和从动杆(38)将一预载力作用在轮悬架的轮悬架元件(12)上,其特征在于,在致动器(28)和从动杆(38)之间的扭杆(22)实施为两件式的并包括第一子杆(23)和在中间接入弹簧元件(16)的情况下与该第一子杆联接的第二子杆(25)。
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