[发明专利]电动机尤其是车辆部件的电动机有效

专利信息
申请号: 201480010201.8 申请日: 2014-02-24
公开(公告)号: CN105308833B 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 伯恩哈特·凯斯勒;马克西米利安·克诺普夫;克里斯蒂安·顺帕 申请(专利权)人: 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
主分类号: H02K3/52 分类号: H02K3/52;H02K3/28
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 李骥;车文
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种车辆部件的电动机,尤其是车窗升降器或座椅调节驱动装置的电动机,其具有转子(3)、定子(2)以及互连元件(10),定子具有三相的定子绕组,定子绕组在每个相(u、v、w)上具有至少一个带第一和第二线圈端部(8、9)的线圈(7),互连元件具有与线圈端部(8、9)的数量相应的一定数量的接触贯穿部(17),接触贯穿部形成第一和第二接触组,其中,尤其是在形成中性点的情况下,为了导电连接第一线圈端部(8),给第一接触组的接触贯穿部(17)配属了具有接触位置(13)的接触环(12),并且其中,第二线圈端部(9)穿过第二接触组的接触贯穿部(17),并且利用线圈端部区段(19)或附加的导体元件沿互连元件(10)按方位地引导,以及在提供了三相的绕组联接部(19a)的情况下,在裸露的位置(15)上,优选轴向地从互连元件(10)中引导出来。
搜索关键词: 电动机 尤其是 车辆 部件
【主权项】:
1.一种电动机(1),其具有转子(3)、定子(2)以及圆形构造的布置在所述定子(2)的端侧并固定在所述定子的端侧的互连元件(10),所述定子具有三相的定子绕组,所述定子绕组在每个相(u、v、w)上具有至少一个带第一线圈端部(8)和第二线圈端部(9)的线圈(7),所述互连元件包括呈环形的框架件(11),接触环(12)放入在所述框架件中,所述接触环(12)具有耳孔式地弯曲的接触位置(13)用于以形成中性点方式导电连接第一线圈端部(8),其特征在于,‑在互连元件(10)上具有与线圈端部的数量相应的数量的轴向延伸的底部侧的接触贯穿部(17),所述接触贯穿部形成第一接触组和第二接触组,‑所述互连元件(10)的框架件(11)具有圆周壁(11b)和成形在所述圆周壁上的径向的内凸缘(11a),‑其中,接触贯穿部(17)轴向延伸地设置在内凸缘(11a)中,‑其中,在圆周壁(11b)中在外圆周侧设置方位槽(18),‑并且其中,接触贯穿部(17)与接触环(12)的耳孔式弯曲的接触位置(13)对齐,‑其中,为了在形成中性点的情况下导电连接所述第一线圈端部(8),使第一接触组的接触贯穿部(17)与具有接触位置(13)的接触环(12)对齐,并且‑其中,所述第二线圈端部(9)穿过第二接触组的接触贯穿部(17),并且利用线圈端部区段(19)沿所述互连元件(10)在方位槽(18)中引导,以及在提供了三相的绕组联接部(19a)的情况下,在作为构造在圆周壁中的槽式或缺口式凹部的裸露的位置上,轴向地从所述互连元件(10)中引导出来,其中,互连元件(10)具有相应数量的成形的保持元件(16),所述保持元件使所述绕组联接部(19a)轴向取向地保持在所述裸露的位置上。
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