[发明专利]燃气发动机的燃烧控制装置有效
| 申请号： | 201480010866.9 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN105026738B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 铃木元;西尾秀树 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/36 | 分类号： | F02D41/36;F02D19/02;F02D41/22;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃气发动机的燃烧控制装置，在对发生爆震的气缸实施气体燃料的停止或减少后，通过适当地进行使其再次增加而恢复到最佳运转状态时的恢复控制，来防止在恢复时陷入失火等不稳定燃烧状态，具备爆震判定机构(49)，其判定是否发生爆震；爆震减轻机构(55)，其对发生爆震的气缸停止或减少气体燃料的供给，对没有发生爆震的其他气缸减少气体燃料的供给；第一恢复机构(57)，其使发生爆震的气缸从气体燃料停止或减少状态恢复；第二恢复机构(59)，其使发生爆震的气缸之外的其他气缸从气体燃料的减少状态恢复，使第一恢复机构(57)的恢复时间比第二恢复机构(59)的恢复时间短，优先进行发生爆震的气缸的恢复。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 燃烧 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机的燃烧控制装置，其特征在于，具备：爆震判定机构，其判定各气缸是否发生爆震；爆震减轻机构，其在利用该爆震判定机构判定发生爆震时，对发生爆震的气缸停止或减少气体燃料的供给，并且对没有发生爆震的其他气缸减少气体燃料的供给；第一恢复机构，其在所述停止或减少后判定为没有发生爆震时，对于所述发生爆震的气缸，使其从气体燃料停止或减少状态恢复；第二恢复机构，其对于所述发生爆震的气缸之外的其他气缸，使其从气体燃料减少状态恢复，使所述第一恢复机构的恢复时间比所述第二恢复机构的恢复时间短，优先进行发生爆震的气缸的恢复。
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