[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明提供即使外部气温较低，无法从车辆的发热部件得到较多的余热的情况下，也能够以较高的效率进行车室内的供暖的车辆用空调装置。该车辆用空调装置采用以下结构，具备第一水制冷剂热交换器，其在热泵中的低温低压的制冷剂和车辆的发热部件的冷却液之间交换热来使制冷剂汽化；以及第二水制冷剂热交换器，其在热泵中的高温高压的制冷剂和热传送用的冷却液之间交换热来使制冷剂冷凝，第二水制冷剂热交换器以可循环冷却液方式与将热提供给输送至车室内的空气的加热器芯连接，第一水制冷剂热交换器以不通过加热器芯而可循环冷却液的方式与发热部件的冷却用的通路连接。

主权项

车辆用空调装置，具备：第一水制冷剂热交换器，其在热泵中的低温低压的制冷剂和车辆的发热部件的冷却液之间交换热来使制冷剂汽化；第二水制冷剂热交换器，其在所述热泵中的高温高压的制冷剂和热传送用的冷却液之间交换热来使制冷剂冷凝；压缩机，其将制冷剂压缩为高温高压的制冷剂；蒸发器，其在低温低压的制冷剂和向车室内输送的进气之间进行热交换；室外冷凝器，其使高温高压的制冷剂放热而使制冷剂冷凝；以及切换单元，其能够切换到使制冷剂在包含所述蒸发器、所述压缩机、以及所述室外冷凝器的第一制冷剂回路中流动的状态、和制冷剂在包含所述第二水制冷剂热交换器、所述压缩机、以及所述第一水制冷剂热交换器的第二制冷剂回路中流动的状态，从所述第二水制冷剂热交换器到所述第一水制冷剂热交换器的制冷剂通路与从所述室外冷凝器到所述蒸发器的制冷剂通路为互不相同的制冷剂通路，所述第二水制冷剂热交换器与对车室内输送的空气提供热的加热器芯可循环冷却液地连接，所述第一水制冷剂热交换器不通过所述加热器芯而与所述发热部件的冷却用的通路可循环冷却液地连接。